2026 富士山河口湖怎麼買最便宜｜巴士、富士回遊與湖邊套票

河口湖這趟，最貴的通常不是纜車，是「人已經在東京、還以為要買一張什麼富士山通票」。2026 年 11 月 5 日讀到的官方數字：新宿到河口湖，高速巴士窗口成人 2,200 日圓、網路信用卡 2,000；特急富士回遊同一段是 4,200。成人來回差 4,400 日圓。兩位大人就是 8,800，已經超過湖邊套票本身。

下面的價都是含稅日圓，來源分別標在各節。改價、改點、天氣停駛以當頁為準。圖是湖區動線，用來對照票要買到哪一站，不是某一次實走。

速記

• 日歸、人在東京：先鎖高速巴士去程與回程。車內不賣往復折扣，來回是兩張單程。網路價成人來回 4,000。
• 巴士滿了又不想站：富士回遊成人 4,200／單程，全車指定席，沒有自由席。普通列車付的是同一張 2,580 日圓乗車券、不加 1,620 日圓特急券，大月換一次車。
• 纜車往復成人 1,200（2026/11/1 起），天晴遊覽船成人 1,000。兩樣都坐，套票 1,700，少 500。只坐一樣就不要套。
• 周遊巴士一日券成人 1,500。人只在河口湖站與船津之間走路，這張用不到。
• 五合目登山巴士不在周遊券裡。富士急トラベル的時刻表頁寫 2026/7/1–9/10 才開。11 月不要先買。
• 富士急樂園是另一張門票。官網有巴士加樂園的得 Q 包，河口湖行程不要順手勾。
• 晚上回東京住：基地放新宿，巴士從バスタ新宿 4 樓開。下面的房價是東京，不是河口湖。

👉 即時房價查詢：Agoda｜Booking.com｜Trip.com

---

怎麼選：先劃掉用不到的票

差價的大頭是往返東京，其次才是湖邊要不要套票。周遊券與五合目排在後面。下表按這個順序，不要從「富士山套裝」的商品名倒著看。

你這趟實際會做的事	買什麼	不要買什麼
新宿日歸，只去船津的船與纜車	高速巴士兩張單程（網路價）＋當天看天氣再買套票	富士回遊、周遊一日券、兩日護照、五合目巴士
巴士座位沒了，仍要當天坐著到	富士回遊指定席，去回各一張	把「座席未指定券」當成打折；官方寫明與指定席同價，只是不保證有位子
不趕時間、可以大月換乘	新宿–河口湖乗車券 2,580，不加特急券	再買一張富士急行線的無限搭乘券；乗車券已經含這段
確定要去西湖、鳴澤或本栖湖	到站後再補周遊一日券 1,500	兩日護照。日歸多出來的那一天用不到
住兩晚，還要去忍野、山中湖、下吉田	把富士山・富士五湖護照 3,300 跟「一日券＋單程鐵路」比過再買	護照不含新宿巴士、不含五合目、不含纜車船票
7–9 月要上五合目	另買登山巴士。河口湖站往復成人 3,400	用周遊一日券或五湖護照去刷，官方寫這兩張都不能上富士スバルライン
主要去富士急樂園	看樂園自己的一日券或得 Q 包	把樂園票算進河口湖回本

住哪裡會改寫上表。日歸的交通費是算得出來的；湖畔多住一晚，房價差常常大於成人來回巴士那 4,000 日圓。要住湖邊，搜尋詞用河口湖或富士河口湖，不要把下面這組東京房價當成湖畔價。

👉 即時房價查詢：Agoda｜Booking.com｜Trip.com

人若住東京站而巴士從新宿開，還要加一段在來線。東京站也有直達富士五湖的高速巴士，富士急巴士總表寫約 130 分、2,300 日圓起。直達總價沒有低於「在來線＋新宿網路巴士」就不要為了少換一次車多付錢。在來線當下票價用乘換表，不要用舊記。分區怎麼住另見東京住宿區域。

---

往返東京三條路：巴士 4,000、普通列車 5,160、富士回遊 8,400

三位數字都是一位成人來回、不含湖邊票。巴士用網路價 2,000×2。普通列車用富士回遊頁上的乗車券 2,580×2，不加特急券。富士回遊用同頁合計 4,200×2。

走法	成人單程	成人來回	時間量級	位子
高速巴士，窗口	2,200	4,400	官網寫約 1 小時 45 分，塞車另計	指定席。不能挑位
高速巴士，網路信用卡	2,000	4,000	同上	同上。比窗口每人每段少 200
大月換乘普通列車	2,580（乗車券）	5,160	比重轉特急多約一小時，當天時刻為準	不用指定。巴士滿了仍走得了
特急富士回遊	4,200（乗車券 2,580＋特急券 1,620）	8,400	官網寫新宿–河口湖最快 1 小時 53 分	全車指定。無自由席

高速巴士這條是富士急巴士與京王巴士共同運行，新宿端在バスタ新宿。官網寫預約從乘車日前一個月的同一天開始，直到發車前 10 分鐘；電話預約在開賣當天早上 9 點才接。車內不賣往復折扣，也不賣回數券。所以「來回票」不要在商品名稱裡找，去程、回程各買一張。

窗口與網路差 200 日圓是固定的，不是促銷檔期。兩位大人來回，窗口會多 800。一位小人來回再多 200（窗口小人 1,100、網路小人 1,000，半價剛好整除）。這家人光是改在網路上付，就少 1,000 日圓。平台結帳價若換算後仍高於 2,000，官網網路價就贏。

山中湖平野不是同一張票。官網寫成人 2,650、網路 2,350。ハイウェイバスドットコム的販售頁把新宿–中央道下吉田（新倉山淺間公園／忠靈塔）寫成窗口 2,150、網路 1,950，新宿–五合目窗口 4,800、網路 4,500，深夜便再高一檔。終點選錯，便宜的是票，人會在錯的站下車。

位子滿了會發生什麼，三條路不一樣。巴士是指定席，滿了那班就不能上，下一班要另買。富士回遊一天大約四個來回，季節另有臨時班；指定席滿了可以買「座席未指定券」，價錢一樣，官方寫可以乘車，但不保證坐到。普通列車不用這張特急券。大月–河口湖的富士急行線普通運賃，官網票價表是 1,170 日圓、IC 1,161。新宿–大月的 JR 段含在那張 2,580 裡。IC 進出總額可能差幾円到十幾円，以閘門為準。

富士回遊在新宿到大月之間跟かいじ或あずさ併結，大月之後車廂才分開。看錯號車，會坐到不去河口湖的那一截。特急券開賣是乘車日前一個月上午 10 點。這班的官方合計運賃沒有另列早割；看到「特急半價」先確認是不是別的列車。

未滿小學、不佔位的小孩，高速巴士官網寫免費；佔了位子就收小人運賃，半價、未滿 10 日圓進位。國中生在巴士上算大人還是小人，這頁沒有寫死，訂位畫面的 Adult／Child 為準。纜車和船的算法在下一節，不要混。

延誤會怎樣：官網寫道路狀況造成的晚到不退費。過了那班發車時間，票就失效。窗口買的票要在發車前拿回原窗口退，另有手續費；便利商店取的票不能在窗口退，要在發車前打票面上的電話。人沒到乘車處，就算票在手上，位子也可能讓給別人。官網要求出發前 10 分鐘到。

2026 年 8 月富士急巴士公告舊的 SEKITORI 結束，預約改走官網當頁連結的 Fujiyama Connect。不要用過期的預約站名稱下單。

---

湖邊票：纜車 1,200、天晴 1,000、套票少 500

富士山全景纜車（舊稱卡奇卡奇山）往返約 3 分鐘，山頂展望台海拔 1,075 公尺。官網個人運賃自 2026 年 11 月 1 日改為：往復大人 1,200、小人 600，單程大人 800、小人 400。大人是國中生以上，小人是小學生。未滿小學的小孩，一位大人可帶一位免費，再多的要買小人。身障手帳等在窗口出示才有折扣，買了一般票之後只能在乘車前改，往復票若已經坐過一趟就不能改。

湖畔站有 64 階、展望台站有 112 階。官網寫輪椅移動困難。這不是買票能避開的。

河口湖遊覽船「天晴」繞湖約 20 分鐘。富士五湖汽船的收費頁：大人（國中生以上）1,000、小學生 500、未就學免費。15 人以上團體大人 900。2026 年度運行頁把 11 月 1 日到 12 月 31 日、以及 2027 年 1 月到 3 月列為冬季：第一班 9:30，之後約 30 分一班，末班到 16:00 為止（夏季才有更晚的班）。惡劣天氣會停。同站列出的定休日有 2026/12/1、12/8、12/15、12/22，以及 2027/1/19、1/26，都是星期二。出發那天若撞上，船不要算進行程。

大石公園線「安索雷」是 2026 年 7 月 17 日開的另一條船，船津與大石公園前單程約 15 分。官網：單程大人 1,000、小人 500；往復大人 1,800、小人 900。它是交通，不是天晴那種繞湖一圈。

纜車官網的套票，用這四張對一下單買價：

票	含什麼	大人	跟單買比
纜車往復＋天晴或大石線的票（套票）	兩天內有效。販售頁沒有寫大石線是往復	1,700（小人 850）	纜車 1,200＋船 1,000＝2,200，少 500
上項再加三色周遊巴士兩天（河口湖周遊パス）	兩天	3,300（小人 1,650）	見下一節，日歸通常更貴
纜車往復＋大石線往復	兩天，只在線上賣	2,500（小人 1,500）	1,200＋1,800＝3,000，少 500。只坐一趟大石船就虧
纜車往復＋富士急行線兩天（Rail＆Rope）	兩天，只在線上賣	2,700（小人 1,350）	只有鐵路本身往返已接近或超過這張券時才算

1,700 這張在纜車、遊覽船、河口湖站都買得到，用了之後不退。所以不必在台北先買。到了船津，山看得到、船也有開，再買。只坐纜車，單買 1,200，套票多付 500。只坐天晴，單買 1,000。

大石線若去程坐船、回程搭紅線巴士，需要的是單程 1,000 而不是往復 1,800。這時 2,500 的往復套票（纜車已含）比「纜車 1,200＋單程船 1,000」多 300，不划算。1,700 的套票若把大石線算進去，也只保證「一張船票」，不要把它當成往復。

Rail＆Rope 的 2,700 對上「纜車往復 1,200＋大月–河口湖往返 1,170×2＝2,340」，分開買 3,540，券少 840。前提是這兩天的鐵路沒有被別的票覆蓋。人若從新宿買了 2,580 的乗車券，富士急行線那一段已經付過，再買這張券是重複。從河口湖站到下吉田，官網運賃表是 310 日圓；來回 620 加纜車 1,200 等於 1,820，低於 2,700。只為了忠靈塔，不要買鐵路無限搭乘。

小人在套票上的算法：1,700 的套票小人 850，跟大人一樣是單買的折扣，不是另一套規則。2,500 那張小人 1,500，折扣比例比大人差，帶小孩去大石往復時要重算，不能用大人省 500 直接乘人數。

---

周遊巴士 1,500 與兩日護照：多數日歸用不到

河口湖站發出三條周遊線，富士急巴士官網的運賃是：

票	大人	小人	範圍
三色線單程	最低 180，區間制	依區間	紅線北岸、綠線西湖與鳴澤、藍線精進湖與本栖湖
1 Day Pass	1,500	750	上面三條，當天
2 Day Pass	2,000	1,000	同上，兩天。車內不賣，要窗口或線上
富士山・富士五湖護照	3,300	1,660	兩天。五湖地區路線巴士、三色線、ふじっ湖號，加上富士急行線河口湖–下吉田
護照的電車套裝	4,700	2,360	上項，但富士急行線改為全線

1 Day 可以在河口湖站窗口、車上、線上買。2 Day 車上沒有。窗口時間：河口湖站 6:30–19:00，富士山站 8:50–17:00（中午 12:00–13:00 休息），山中湖旭丘 9:00–16:00。三色線是定期路線，不用預約。藍線到本栖湖的班比紅線少，一日券買了也不等於趕得完，先看當天時刻表。

回本不要用「最低 180」來除。180 是最短區間。大石、西湖的單程高於這個地板，但兩段短程加起來仍常常低於 1,500。人若只在車站與船津之間走路，一日券是 1,500 日圓的零。確定會上綠線或藍線，再在車上補 1 Day。

兩天的演算法不一樣：

• 日歸又要巴士又要船與纜車：1 Day 1,500＋套票 1,700＝3,200。周遊パス 3,300，貴 100，還多送用不到的第二天巴士。
• 住兩晚、巴士坐兩天、船與纜車也坐：2 Day 2,000＋套票 1,700＝3,700。周遊パス 3,300，少 400。這張才是周遊パス的用法。
• 護照 3,300 不含船、不含纜車、不含新宿的高速巴士、不含五合目。它比 2 Day 的 2,000 多 1,300，換到的是一般路線巴士、ふじっ湖號、以及河口湖到下吉田的鐵路。人只在河口湖北岸，這 1,300 沒有對應的車程。人要去忍野或山中湖，再把單程票加總跟 3,300 比。

電車套裝 4,700 比護照多 1,400，換富士急行線全線兩天。大月–河口湖單程 1,170、來回 2,340。若這兩天本來就要自己買這段鐵路，套裝有機會少一截；若人是坐高速巴士進河口湖、鐵路只坐到下吉田（單程 310），就不要為了全線加 1,400。

護照在有效期開始前可以退，要手續費。用過之後按規定。不要跟「湖邊套票用了不退」記成同一條。

---

五合目、忠靈塔、富士急樂園分開算

五合目是季節商品。富士急トラベル的富士山站／河口湖站–富士スバルライン五合目時刻表，標題寫 2026 年 7 月 1 日到 9 月 10 日運行。同一頁運賃：單程大人 2,000、小人 1,000；往復大人 3,400、小人 1,700。河口湖站 6:40 那班，表上 7:35 到五合目，車程約 55 分。回程要看同一頁的下山表。末班不要卡死，五合目不是可以臨時改住的市區。

這張往復 3,400 不能用周遊一日券，也不能用 3,300 的護照。官網護照頁寫明：富士登山巴士、馬返巴士、高速巴士、富士吉田市內的タウンスニーカー，都不含。

新宿直達五合目，ハイウェイバスドットコム販售頁是窗口 4,800、網路 4,500，深夜更高。富士急巴士總表把「含五合目、芝櫻會場」那條寫成約 160 分、2,750 日圓起；2,750 對得上同一販售頁裡本栖湖／芝櫻會場那一列，不是五合目本身。車內一樣沒有往復折扣，來回若兩段都是網路價、又不是深夜便，就是 9,000。拆開坐：新宿–河口湖網路來回 4,000，加五合目往復 3,400，合計 7,400，少 1,600。少掉的是一次轉車，以及登山巴士只在那兩個月有開。11 月沒有這條地方巴士，直達五合目的季節班也不要先假設還在賣，訂位頁沒有那班就是沒有。

登頂跟五合目觀景不是同一張票。吉田口要不要通行預約、收不收別的費用，看山梨縣與環境省當季頁。本文不把登山算進河口湖的省錢。

新倉山淺間公園（忠靈塔）本身不收門票，成本是交通和一段長階梯。膝不好或推車，先看現場能不能上下，不要當成「到站就拍到」。從河口湖站坐富士急行到下吉田是 310 日圓。高速巴士若停中央道下吉田，網路價約 1,950，但那是終點，不是「買到河口湖然後中途自由下車」的許可。班次是否停靠，以那一班的訂位頁為準。塔不在湖周必經線上，日歸只走船津，可以整段刪掉。

富士急樂園在河口湖站前一站，新宿過去的窗口價同樣是 2,200、網路 2,000，時間約 1 小時 40 分。樂園休園日，官網註記部分停靠樂園的班次會停開。樂園一日券是另一個價格帶，跟纜車套票無關。官網 FAQ 確認有「得 Q 包」：往復高速巴士加樂園自由券。價格在樂園票的頁，不在河口湖這張帳單裡。人若兩樣都想去，先分開加總，再看套裝有沒有低於那個和；不要因為商品名叫富士山就當成含河口湖的船。

---

官網、Klook、KKday 怎麼比才不會買貴

同一種票才有資格比：同一天、同一終點、成人或兒童、去程加回程、能不能退。高速巴士的官網地板是網路價 2,000 日圓單程。平台用台幣標價時，先換回日圓，加上海外手續費的差異，再跟 2,000 比。只看「折扣多少趴」沒有意義，因為官網網路價已經比窗口少 200。

通路	適合放什麼	先看哪一行
富士急／京王的官方預約	高速巴士。網路信用卡就是 2,000 那一檔	終點是河口湖站、下吉田，還是五合目
車站窗口	當天補票、周遊券、套票	發車前 10 分鐘；過時失效
Klook	繁中結帳、官網 3D 驗證失敗時的退路	是不是只含巴士，有沒有綁不能退的船
KKday	跟 Klook 交叉比同一天	方案名稱很長，先確認終點與回程

當期台灣站的折扣碼不抄在這篇。到 Klook 優惠 和 KKday 看結帳頁。港版碼、HK$、PayMe 不適用。過期的訂房碼也不要手抄進備註。

疊的順序：

1. 日期先鎖。11 月把五合目從清單刪掉。船的定休日對一下。
2. 去程、回程巴士分開下單，各比官網網路價與平台含稅總價。平台貴過 2,000 日圓等值就回官網。
3. 纜車與船當天在現場買。山在雲裡或船停駛，套票用了不退，前一晚買沒有好處。
4. 離開車站步行範圍之後，再決定 1,500 的一日券。
5. 住房另外結。日歸用東京、人在新宿；湖畔過夜用河口湖搜尋。訂房碼不會自動折巴士。

兩位大人、一位小學生，11 月日歸、只做巴士加套票、不坐周遊巴士：

項目	算法	日圓
巴士網路來回	大人 4,000×2＋小人 2,000	10,000
套票	1,700×2＋850	4,250
合計	不含餐	14,250

改成窗口買巴士，這家人多 1,000，合計 15,250。改成兩位大人坐富士回遊、小孩票另計，光大人交通就是 8,400×2＝16,800，比巴士網路的 8,000 多 8,800，套票仍是 4,250 裡的大人部分。交通工具的價差大於湖邊票。

夏天若再加五合目往復：大人 3,400×2＋小人 1,700＝8,500。上面 14,250 變成 22,750，而且上午上山、下午還想搭船，中間只剩下山那一截，套票有可能用不到。上山的日子可以不買船。

刷卡是日圓，再乘匯率，再加上卡行的海外手續費。平台若已經顯示台幣，用那個數字跟「官網日圓×你這張卡的匯率」比。不要把某一天的匯率寫死在文章裡。

箱根周遊券是小田急那一側的山區交通，區間、回本算法都不同，不能拿來抵河口湖的巴士。箱根怎麼算見箱根周遊券。

---

使用日：11 月班次、停駛與兒童票種

11 月的可買清單比夏天短。纜車已是 1,200 日圓的新價。船是冬季時刻，第一班 9:30、末班約 16:00，還有上面那些星期二休息。五合目地方巴士不在 7/1–9/10 的表裡。紅葉季人多，新宿早上的指定席會先沒，這是巴士要早訂的原因，不是票價會變貴。窗口與網路的價差仍是 200，不隨週末加成。

天氣停的是船和纜車，不是已經坐上的巴士。巴士晚到不退；船因風浪停駛，沒買的票就不必買。所以交通在家訂，湖邊票到現場。

兒童三套規則並排：

票	免費	小人	大人
高速巴士	未滿小學且不佔位	半價、未滿 10 日圓進位。網路河口湖段 1,000	訂位頁的 Adult。不要直接套用「國中＝大人」除非畫面上這樣寫
纜車	一位大人帶一位未滿小學	小學生。往復 600	國中生以上。往復 1,200
天晴	未就學	小學生 500	國中生以上 1,000

佔位的幼兒在巴士上要付小人。纜車多出來的幼兒也要付小人。兩條都先數人頭再結帳。

身障折扣只在窗口、出示手帳時適用，而且不能跟別的折扣疊。纜車頁寫 1、2 種 1 級 2 級本人半價，符合條件的同行一位也半價。買成一般票之後，往復已坐過就不能改。

寵物：纜車小型、中型犬 600 日圓，體高 50 公分以上的大型犬不能上。輔助犬除外，其他寵物要硬殼箱，軟袋不行。這是加購，不要算進套票的 1,700。

一日的時間怎麼排，只跟末班有關。冬季船 16:00 前後結束，纜車末班以首頁當日為準，年底年檢會整週停，買之前看公告。回新宿的巴士是指定班次，錯過不改搭下一班，除非另買。把回程訂在船的末班之後、又留下轉車，塞車時兩頭都趕。回程寧可空一段在車站等，也不要訂在船還沒下的時間。

---

常見問題

高速巴士一定比富士回遊便宜嗎？

成人單程便宜 2,200 日圓（4,200 減網路價 2,000），來回 4,400。窗口價則是單程少 2,000、來回少 4,000。時間上巴士官網約 1 小時 45 分，特急最快 1 小時 53 分，塞車時巴士會比表定慢，而且晚到不退費。要的是準時與位子，付特急的價；要的是少花錢，先搶巴士網路價。

套票 1,700 要不要前一天買？

不用。車站、纜車、船都賣，用了不退。山整個在雲裡、或船停駛，單買還開的那一項。兩樣都坐才少那 500 日圓。

周遊一日券 1,500 跟護照 3,300 選哪個？

只在北岸走：兩個都不要，或最多單程票。會去西湖或本栖湖、而且是當天來回：1,500。住兩天還要去忍野、山中湖或下吉田：把那些單程加總，超過 3,300 再考慮護照。護照不含五合目，也不含新宿巴士。

11 月買得到五合目巴士嗎？

富士急トラベル那張地方巴士時刻表寫的是 2026/7/1–9/10。11 月不要把 3,400 的往復算進行程，也不要買「含五合目」的平台套裝，除非訂位頁當天真的有班次、價格也對得上。

兩大一小日歸大概多少？

巴士網路來回加套票、不含餐、不含周遊巴士：14,250 日圓。窗口買巴士變成 15,250。這是 2026-11-05 的官方價相加，不是平台促銷價。

平台的「富士山一日遊」會不會更便宜？

先拆開。巴士若已高於每人 2,000 日圓等值，船和纜車若被綁成不能退，通常不如官網巴士＋現場套票。名稱裡有樂園、忍野、箱根的，是另一條行程，不要跟本文這張表對減。

住河口湖會不會省掉來回巴士？

省掉的是 4,000 日圓左右的成人來回，換來一晚房價，以及隔天還是要回東京的單程。房價高於你省下的那些車票，日歸比較便宜。湖畔房要用河口湖搜尋；本頁的即時房價是東京，給晚上回新宿的人。

---

下單順序

1. 劃掉用不到的：11 月刪五合目；只走路到船津就刪周遊券；不去樂園就刪得 Q 包。
2. 訂去程與回程高速巴士。終點寫河口湖站。網路價成人 2,000。跟 Klook、KKday 的含稅總價比過，貴就回官網。
3. 回程時間放在船與纜車收班之後，並留下塞車。過發車時間的票作廢。
4. 當天到船津再買纜車、天晴或 1,700 套票。大石往復才考慮 2,500 那張線上套票。
5. 確定要上綠線或藍線，再買 1,500 一日券。兩天都在五湖之間移動，再拿護照 3,300 跟單程加總比。
6. 住房分開付。日歸查東京、住新宿靠近巴士總站；湖畔過夜另開河口湖，不要沿用東京的查價結果。

價格出處：富士急巴士新宿線運賃頁、富士急巴士周遊線與富士五湖護照頁、富士急行線運賃表與富士回遊頁、富士山全景纜車收費頁、富士五湖汽船收費與運行頁、富士急トラベル五合目時刻表（標示 2026/7/1–9/10）、ハイウェイバスドットコム的區間標價。讀取日 2026-11-05。隔週若改價，以那些頁的當日數字取代本文。